565马力的双涡轮增压V6可能具有巨大的实力,但其高度精致,甚至获得了ULEV-II排放等级。 每个气缸不是传统的铸铁衬套,而是在气缸壁上具有独特的等离子涂层,每个气缸都有一个独立的进气系统。 强大的双涡轮增压器利用了高级中型(PM)设计的平衡,其中大部分发动机都位于机箱中。
565马力的双涡轮增压V6可能具有巨大的实力,但其高度精致,甚至获得了ULEV-II排放等级。 每个气缸不是传统的铸铁衬套,而是在气缸壁上具有独特的等离子涂层,每个气缸都有一个独立的进气系统。 强大的双涡轮增压器利用了高级中型(PM)设计的平衡,其中大部分发动机都位于机箱中。