GT-R的电子控制全轮驱动系统代替前后轴传统的50/50扭矩分配，几乎可以将所有可用的扭矩提供给后轮，并且可以向前轮发送高达50％的扭矩。这提供了后轮车辆的转向感觉和响应，同时更有信心只有AWD可以提供。
加版2018款 日产GT-R 3.8T Premium豪华版ATTESA E-TS®全轮驱动系统
ATTESA E-TS®全轮驱动系统属于加版2018款 日产GT-R 3.8T Premium豪华版标配内的配置注：该配置采集自海外官方网站，进口车市翻译整理，内容仅供参考。
相关配置
- 胎压监测系统
- 车辆动态控制系统
- 巡航控制
- 电子牵引力控制系统
- 电子模拟组合仪表
- 日产高级气囊系统
- 上坡辅助系统
- 两个12伏直流电源插座
- 20寸超轻锻造铝合金轮毂
加版2018款 日产GT-R 3.8T Premium豪华版标配：
- 标准工具包（无插头）
- 日产镀铬牌照板和阀门帽
- 手工缝合的Semi-Aniline真皮前排座椅
- 标配
- 车轮锁
- 气囊防盗螺栓
- 日产阀门帽
- 油漆笔
- 安全带延伸器
加版2018款 日产GT-R 3.8T Premium豪华版选配：
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